kb体育appcnc娱乐平台登录官网kb体育cnc娱乐平台登录官网app下载是 “事故调查的根本目的是要推动民航业的整体安全，甚至推动建立全行业的安全文化。”斯特劳赫说。民航客机的可靠性、民航飞行的安全性都很高，从飞机设计制造到机组飞行、地勤维护、空管指挥等所有环节，都有非常多的“安全冗余”设置，以避免任何一个环节的安全事件上升为重大安全事故。也正因此，调查报告并不只是给出单一的事故结论，也要梳理全流程暴露出的问题，并为提高民航飞行安全给出可行建议。
“关键的问题在于，市场应该建立一个逐渐提高的标准，并且鼓励汽车零部件企业针对二手车开发解决环境污染的设备，这对市场经济有一定的促进作用。”薛旭说，一线城市二手车加速向二三线城市转移，对一线城市提升消费有实际的帮助。
搜救工作已经基本结束，但工作人员们还在坠机现场工作。他们最重要的一项任务，就是找到飞行数据记录器。一个多小时后，在撞击点东侧山坡的坡面上，消防官兵们向下挖掘土层至1.5米处时，一个“泥巴颜色”的圆柱形罐体突然从一截断裂的树根下滚出。民航局专家很快被喊到了这里：前一天，就在数米外，人们发现了与飞行数据记录器分离了的“黑匣子”定位发射器。人们简单擦拭了一下罐体，橙红色的涂漆及“do not open”的英文字母显露出来。指挥部随后确认，mu5735航班的第二部“黑匣子”已被找到。
曲绍对《中国新闻周刊》表示，本次失事客机坠毁在山林地带，且天气不佳，为搜救和调查工作增加了许多困难，其中之一就是让搜救速度减慢。在拉网式搜索中，“由20至25人组成的小队，搜寻一平方公里的树林可能就需要1个半小时左右。”此外，当遇到需要检查或记录的物体时，整个搜寻队都要停下来，处理完毕后再一起向前
本报记者 梁雅文 【编辑:梁雅文 】